※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ※　　　　★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★　　　　※ ※　　　≦Ｘ≧　　　　　　楓　　華　　園　　　　　　　≦Ｘ≧　　　※ ※　　≦＼∥／≧　　　二零零五年十月十四日出版　　　≦＼∥／≧　　※ ※　≦≦＼∥／≧≧　　　　　　　　　　　　　　　　≦≦＼∥／≧≧　※ ※　　　　∥　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥　　　　※ ※　　　　一九九三年九月二十日創刊　　周刊　　總第五二四期　　　　※ ※　　　　　　《楓華園》雜志社主辦　　《楓華園》編輯部主編　　　　※ ※　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼ 　　　　　　本　期　目　錄（ＦＨＹ０５１０Ｂ） ∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼ 【時事述評】台灣可能成為中美軍事沖突的犧牲品　　　　　　　　　李　揚 【各抒己見】２００６年房地產業仍然沒有曙光　　　　　　　　　　李　揚 【生活隨筆】小兒子的故事三則　　　　　　　　　　　　　　　　　康　樂 【經驗交流】您如何開車？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　展　橋 【百草園】　永不改變的光速－－相對論的聯想　　　　　　　　　　康　樂 　　　　　　推銷愛的卡片　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鄭秀芳 　　　　　　象鳥兒一樣自由飛翔　　　　　　　　　　　　　　　　白　藍 　　　　　　人生的助跑線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鄭秀芳 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 【時事述評】 　　　　　　　　　　台灣可能成為中美軍事沖突的犧牲品 　　　　　　　　　　　　　　－李　揚－ 　　在前些年，中國軍方熊光楷將軍曾指出，如果美國軍事介入台海沖突，那麼中 國將考慮使用核武器，此語一出，轟動世界﹔到了２００５年７月，在中國外交部 的一次招待會議上，朱成虎將軍面對西方媒體，又提出如果美國軍事介入台海沖突 ，那麼中國寧肯犧牲西安以東地區，來核打擊美國數百個大城市，這再次轟動西方 世界，并引起美國的不快。根據中國軍隊的傳統，中國將領們是不允許有這樣出格 言行的，筆者相信這是經過中國官方默許的﹔例如朱成虎將軍的這次談話，中國外 交部認為這是軍方人員的個人觀點，而中國國防部認為這是在外交部組織的會議上 的個人觀點，而朱成虎將軍也一再強調這是“自己的個人觀點”，在三方推委扯皮 的情況下，美國碰上無法行師問罪的“無頭官司”。 　　其實中國軍方將領一再威脅使用核武器，其根本原因在於，中國政府和中國軍 方經過大量兵棋推演，結論是沒有把握在台海沖突中戰勝美國軍隊，畢竟美國國力 和軍力的強大，已經達到世界超一流的水平，在一系列局部戰爭中無可比擬的優勢 ，是有目共睹的﹔而中國國力和軍力與美國有一定差距，這種差距讓中國政府和軍 方感到苦惱。面對這種情況，中國高級軍官們開始研究運用“超限戰”、運用核武 器，并出言恫嚇美國，是希望達到不戰而屈人之兵的目的。筆者認為，如果中國大 陸武力統一台灣，美國肯定要軍事介入，但軍事介入的程度，則取決於當時中美政 治關系和世界局勢發展。所以，中國政府和軍方應該考慮的是，台海戰爭爆發後， 中國軍隊在台灣及其海域如何與美國軍隊作戰，這才是主要問題。 　　以中美兩國軍隊的力量來說，中國軍隊面對美國軍隊的介入，可能會造成損失 慘重的景象，而以中國軍隊的傳統，中國不可能接受失敗的命運，也不大可能撤出 已進入台灣的軍隊，相反會采用繼續派大量軍隊進入台灣，打一場人海戰朮，同時 擴大戰爭規模，肯定要波及東南亞地區，這是東南亞國家無法接受的，必然強烈要 求中美兩國停止戰爭﹔韓國為避免被卷入這種可能的沖突，現在已經明確表態，將 禁止駐防在韓國的美國軍隊介入台海沖突﹔而在中國政府的各種努力下，美國的盟 國澳大利亞也開始呈現一種中立態度﹔那麼實際上，美國軍事介入台海戰爭，只有 其盟國日本會提供軍事援助，以中日兩國存在的歷史問題，如果日本為美國提供軍 事援助，將被中國視為奇恥大辱，因為這讓中國人想起了日本對中國的侵略歷史， 這樣中日兩國爆發戰爭的可能性極大，日本是否能承受這種戰爭壓力，還是個未知 數。 　　一般軍事專家對台海戰爭爆發後的情況，只做了下面兩種推測：一，美國軍事 介入後，沒有保住台灣，以中國軍隊勝利告終﹔二，美國軍事介入後，打敗中國軍 隊，台灣得以保存。可事情往往是最不可能的局面成為最終的事實結果，筆者認為 存在第三種可能，即中美兩國軍隊在台灣的戰爭，最終以勢均力敵而談和，其結果 是台灣被一分為二，由中國大陸控制一半台灣面積，由美國軍隊控制另一半台灣面 積。塞浦路斯和朝鮮半島，都是這樣的現實情況，台灣未必不會出現這種結果。要 知道政治是骯臟的，戰爭是政治的極端表現形式，而往往又以幕後政治交易做為戰 爭的結束，中美兩國存在在台海戰爭中進行幕後交易的現實基礎。 　　美國不可能為了台灣，而傾全國之力打敗中國，因為這種戰爭往往是慘烈的， 美國因此受到的損失將讓美國政府和美國人民無法接受﹔而中國要想在台海戰爭中 打敗美國軍隊，從理論和實際上講，也是不可能的，但中國軍隊如果敗於台灣，執 政黨將可能因此倒台，并引起社會動蕩，這是中國政府無法接受的。所以，中美兩 國在台海戰爭中談判求和，很可能是最終局面，這樣雙方都保住了尊嚴和面子，而 且雙方也都會接受這種結果，唯一被犧牲的是台灣人民，實際上台海戰爭的爆發， 就決定了台灣將被打爛！ 　　核武器是政治武器，而不是軍事武器，筆者不認為中國政府會允許使用核武器 ，哪怕是在美國軍隊介入台海沖突，中國軍隊呈敗象的情況下。中國軍方將領的焦 慮情緒，表達了中國為統一不惜一戰的決心，卻又沒有勝算把握的心態﹔中國政府 為了統一問題，這几十年來做了大量的工作，也進行了各種各樣的准備，甚至寄希 望於２００８年馬英九當選台灣總統。可現在台灣的政治局面是，不論誰當選台灣 總統，都不可能與中國大陸進行和平統一談判，大多數台灣人是希望維持台海不戰 不和的現狀，這就是台灣民意。與其發動武力統一的戰爭，不如台海兩岸進行政治 、經濟、文化方面的交流，在兩岸密切的交流中，兩岸人民達到一個共識，這比什 麼都好。筆者認同一個中國的原則，但反對武力統一台灣，因為這種戰爭對台海兩 岸造成的損失和痛苦將是巨大的。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 【各抒己見】 　　　　　　　　２００６年房地產業仍然沒有曙光 　　　　　　　　　　　　－李　揚－ 　　沉不住氣了，終於沉不住氣了！當中國所謂的主流經濟學家們，在廣泛民意所 攻擊、所抨擊的時候，這些高級知識分子在做了些許不值得尊重的抵抗後，漸漸趨 於沉寂了，沒有哪個自鳴不凡的“人才”繼續出來丟人現眼了。可是這種沉寂并沒 有維持多久，級別越來越高的政府官員們出來了，他們利用自己的政治身份，施加 著本不屬於個人的影響，代表著并不屬於自己階層的人們說話了﹔所說的話語無非 是中國地產價格不能降，否則將影響中國經濟的發展。這些級別比較高的官員們， 在說著與中央政府宏觀調控相反的話時，他們希望借此抬高房地產不正常的高溫， 也是企圖左右中國政府領導人的意志﹔而官員們的背後，若隱若現的是地產業的資 本家們。中國資產階級的力量真的是壯大了！ 　　筆者一直奇怪，在中國地產業影響巨大的資本家們，面對中國政府對地產的宏 觀調控措施，竟然處於低調的態度，公開場合都在說著配合政府的話﹔這就值得懷 疑了，要知道資本追逐利潤是市場經濟的天性，以追逐利潤而搏命的資本家們，怎 麼可能如此聽話？中國大的地產業巨頭們，其影響力不僅僅是在經濟領域，在思想 領域和政治領域也有著根深碲固的勢力，面對中國政府的打壓，為什麼一點反抗都 沒出現呢？原來如此，當“主流”經濟學家們對地產商的維護不被人信任時，資產 階級使出了“殺手□”：起動隱藏在政壇深處的政治盟友，讓被其影響政客們站出 來，希望借此動搖中央政府的思維和意志…… 　　當上海、杭州等地產過熱的城市，在房價緩慢下跌之時，北京等一些大中城市 的房地產商們，也快支撐不住了﹔有了開始，就會出現多米諾骨牌效應，但凡地產 投機過度的城市，在２００６年都將出現房地產業的動蕩﹔這對搞地產投機的資本 家來說，可能會沮喪不已，盡管回落後的房價仍然有著巨大的利潤。地產業資本家 們希望房價高到天上，盼望自己的利潤無限上升，他們并沒有考慮群眾的負擔和國 家的擔心，這可以理解，畢竟在商言商﹔如果資本家講究社會效益、考慮國家和人 民的利益，那麼資本家也就不稱其為資本家了！資產階級迫使地方政府低頭後，又 開始期望這種影響能夠影響到中央政府，并為此采取了許多措施。 　　中國政府之所以宏觀調控房地產業，目的是擠出其中的泡沫，避免地產泡沫經 濟變成地產泡沫崩潰，避免損害中國經濟的長遠發展。這一措施開始初見成效，一 些准備投身於地產的資本家們，開始處於觀望態度，各地中高檔地產建設速度趨緩 ，中國房地產價格升值速度減慢，炒房的投機商人們被套牢。筆者認為，如果中國 的房地產價格要真正降下來，還是以高比例建設普通民宅的方法比較有成效，各城 市的絕大部分地區都應該是普通住宅，控制和限制中高檔地產的建設，讓賭人民幣 升值而投注到中高檔地產的國際熱錢，由投機變成投資﹔筆者建議繼續政策性打壓 過度投行為，讓過熱的、危險的房地產價格回歸常溫﹔各城市地產商借貸銀行資金 投資地產的比例仍然偏高，中央政府還應出台一系列措施，繼續保持堅定的信心和 意志。 　　其實中央政府打壓地產價格的行為，是政府對中國地產業的一次重新洗牌，如 果能夠堅持下去，那麼將淘汰一大批劣質房地產商，保証那些優良的地產商得以生 存。中國大中型地產商們面對丟失的利潤，同時也丟失了清醒的頭腦，他們只看到 眼前利益的受損，卻沒想過，從長遠來看，通過中央政府的宏觀調控措施長期實施 ，他們的競爭對手將會大為減少，今後他們的日子將會變得好過，因為不會再面對 無數的競爭對手，也不會再出現無序的地產開發，中國的大中型地產商們雖然失去 了高額利潤，但卻得到了廣大的市場，這應該是個高興的事情。也許有些資本家不 這樣看，畢竟他們是為了高額利潤和資本投機而存在的。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 【生活隨筆】 　　　　　　　　　　　小兒子的故事三則 　　　　　　　　　　　　－康　樂－ （一）　假花不會死（２００４年１１月） 　　上個星期六早上，小兒子醒來第一句話：“媽媽，什麼是ｆａｋｅ？” 　　我說：“ｆａｋｅ就是假的。” 　　兒子又問：“什麼是ｒｅａｌ？” 　　“Ｒｅａｌ就是真的。” 　　兒子：“是不是假的就不會死？” 　　“是的！” 　　兒子：“可是真的就會死，對不對？” 　　“對。” 　　兒子突然高興地從被窩里爬起來，在床上邊跳邊喊：“Ｉ　ｌｉｋｅ　ｆａｋ ｅ，　Ｉ　ｌｉｋｅ　ｍｙ　ｆａｋｅ　ｆｌｏｗｅｒ，　ｉｔ　ｗｉｌｌ　ｎｅ ｖｅｒ　ｄｉｅ。”　（我喜歡我的假花，它永遠也不會死） 　　哦，原來兒子這一連串問話是為了他那朵塑料的花，是昨天鄰居孩子給他的， 他當寶貝似的讓我放在花瓶里，又問為什麼不加水，我說那花是ｆａｋｅ，不需要 水。兒子大慨擔心了一晚上，怕第二天早上醒來，那塑料花會死掉。 　　只是兒子對真假的發現倒令我有點不寒而栗。 （二）　兒子的ｐｅｔ（２００４年１２月） 　　小兒子今年五歲了，從小他就喜歡跟鄰居家的狗呀貓呀的玩，盡管見到個兒大 的狗會躲著走，但小一點的動物卻是喜愛不已。我們後院常有一只老野貓，渾身的 毛都快掉光了，看上去賴皮賴臉的，很難看。可我兒子不知為什麼與這只貓成了朋 友，天暖和時，只要兒子一出去，那貓就會不知從什麼地方跑出來，兒子走哪兒跟 到哪兒。兒子一天問我：“媽媽，我可不可以要這只貓做我的ｐｅｔ？”我實在是 不喜歡那只貓，但也不忍讓兒子失望，就說：“可以，但不能帶回家。”有一天， 我在家里做晚飯，兒子自己在外面玩兒。一會兒兒子興高采烈地跑來告訴我：“媽 媽，我讓我的ｐｅｔ回家來了。” 　　我一聽，嚇了一跳：“是不是那只野貓？它在哪里？” 　　“就在家里，ｓｏｍｅｗｈｅｒｅ。” 　　我最怕有動物到家里來，更何況是只難看的野貓，趕緊家里四處找，嘴里還不 斷地埋怨兒子：“不是告訴過你，別把那貓帶回家嗎。” 　　兒子卻充滿伶憫：“可是貓也需要回家啊。” 　　我不依不饒：“你知道那貓身上有虱子，帶到家來可難打整。” 　　兒子問：“媽媽，什麼是虱子？” 　　我說：“虱子就是會咬人的虫子。” 　　好不容易把那貓趕了出去，兒子卻跟我沒完沒了：“媽媽，我要ｐｅｔ，我的 朋友都有ｐｅｔ，我也要ｐｅｔ。”我是肯定不會養貓狗之類的，有一個高中的大 兒子加一個學前班的小兒子，忙得我腳底朝天，決不愿再花時間飼弄動物。兒子纏 得我沒辦法，我靈機一動，想到個好主意。 　　我們這一帶常有一只烏龜爬來爬去的，兒子也常捉住玩一會兒，烏龜不臟，爬 得又慢，還可以接一桶水，把烏龜放進去，看它游泳，再把它放走，很好玩兒。於 是我就說：“記得那只烏龜嗎？下次你看見它時，在它身上把你的名字寫上，它就 是你的ｐｅｔ了。” 　　果然下次再見那只烏龜時，我們就用Ｓｈａｒｐｉｅ在烏龜背上寫了兒子的名 字。一個多星期以後，等再見那只烏龜時，烏龜的背上又多了一個名字：Ａｌｄｒ ｅｗ，是鄰居孩子的名字，不僅如此，Ａｌｄｒｅｗ還給那烏龜起了個名：Ｌｅｏ ｐａｒｄ。從此Ｌｅｏｐａｒｄ成了這一帶孩子們的寵物，直到冬天來臨，就再沒 見過那只烏龜了，不知春天到來後，Ｌｅｏｐａｒｄ還會不會回到我們這里來，若 Ｌｅｏｐａｒｄ有靈性的話，它一定還會回來，因為兒子和鄰居的Ａｌｄｒｅｗ還 盼著它吶。 （三）　上學第一天（２００５年８月１６日） 　　小兒子今天上學了，我們全家盼望這一天已經有些日子了。平常兒子總是晚上 不睡早上不起，每天早晚都是一場我和兒子之間較勁的馬拉松。小兒子不象老大安 靜，話多得有時真讓人受不了，尤其是晚上讓他睡覺時，不折騰一兩小時安靜不下 來。可是昨天晚上，兒子變得特別乖，才七點過就開始嚷嚷要上床了，八點半便正 式上床睡好了，這可真是破天荒第一次啊。平常早上都是快八點了叫兒子起來，兒 子總是哼哼嘰嘰不愿起，最後往往都是我抱他到車上，到了幼兒園門口才穿衣穿鞋 。今天早上七點，我一叫，兒子便噌得一下坐起來，問：“媽媽，几點了？”我說 七點了，該起床了。兒子二話沒說，自己把衣服褲子穿好，并告訴我，他昨晚作了 一晚上上學的夢，我問是高興還是不高興的？兒子說都是很可怕的。看來兒子為了 這上學，心里還有過擔憂。起床後，兒子又到廚房吃了一口面包，喝了一口牛奶， 便說飽了。然後又忙著自己刷了牙洗了臉，便背上書包催我該出去等校車了。 　　走出門外，天陰陰的，昨晚下了一夜的雨，空氣里彌漫著霧氣，樹葉草坪顯得 格外的蔭綠，感覺真舒服。我們這一帶已經罕了近三個月了，今天是頭一次這樣的 濕潤，這樣的清新，看著兒子背著書包精神抖擻地走在前面，心里真有說不出的歡 欣。我不由地快走几步趕上兒子，把兒子的手牽在我手里，心想：兒子很快就會長 大了，恐怕能讓我牽他手的時候已經不會太多了。 　　剛走到路口，就看見校車從遠處開來了，兒子膽小，一個勁兒往樹林里躲。校 車到了跟前，我拉著兒子來到車門前，剛來的及對開車的老太太說了一聲早上好， 兒子便迫不及待地鑽進了車里，我想揮手給兒子說聲再見，可是已經找不見兒子了 。回到家里，剛推開門，又見丈夫急急忙忙要往外沖。他見我進來，忙問：“走了 ？”我說：“走了。”他嘆口氣：“哎，緊趕慢趕，還是沒趕上。”我對睡懶覺的 沒有同情心：“誰讓你不早點起呢？” ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 【經驗交流】 　　　　　　　　　　　　　　您如何開車？ 　　　　　　　　　　　　　　－展　橋－ 　　中國留學生，華人在北美時有車禍發生。九月底清華校友袁曉東及其母親在優 勝美地（Ｙｏｓｅｍｉｔｅ）國家公園車禍不幸遇難令人痛心、唏噓。就是在本文 作者所在的北卡ＲＴＰ地區，涉及到華人的車禍這几年也是接二連三，有些是對方 責任，有些則是因駕駛技朮和習慣。杜克大學曾有一博士後在彎道車速過高甩出去 ，迎頭撞到樹上而喪生。還有一起是為了躲避路上一個水坑駛到對面的ｌａｎｅ與 對面而來的車迎頭相撞。類似於這樣的車禍如果一開始學車時就養成一個好習慣， 很多是可以避免的。 　　我們大多數人美國的駕照都是跟同學或朋友學了几次就拿到了的。不是要一杆 子打翻一船人，如果我們不接著作功課提高自己的理論與駕駛水平，這種駕照基本 上是准“ｋｉｌｌｅｒ　ｌｉｃｅｎｓｅ”。碩士、博士學位并不意味著在開車這 一問題上就天然的成為“大師”了。開車和游泳一樣，不僅要勤練，還要勤動腦。 有的人游一輩子泳還是狗刨，有的人練個几年就可以拿奧運獎牌。奧運獎牌拿不拿 無所謂，要緊的是錯誤的開車習慣有時會讓你負出血甚至生命的代價。 　　北美的車大都是自排檔（自動），所以就從自動車說起。 　　坐進車內，先調整方向盤，座位，後視鏡。人坐直，手握方向盤呈１０點１０ 分狀，手臂自然水平伸直與肩同高或略低。開車，右腳永遠不能懸空，腳跟著地（ 車地板）以腳跟為圓心轉動腳尖﹔腳尖要麼在油門上，如果不在油門上就必須在剎 車上，那怕不用力。這可保証緊急情況下不誤踩。行車安全沒有萬一，萬一對個人 來說就是一萬。看一個人的開車技朮，不在你開得有多快，而在你停得有多穩。當 你剎車時，在車將要停止時，剎車片與ｄｉｓｃ會有一個從滑動摩擦到抱死的轉變 （剎車時車重心前移，現在的車最起碼前輪是用ｄｉｓｃ）。當剎車片抱死而車還 有很大動量時，乘客便會感受到一個沖擊。在正常停車條件下，這個沖擊越小越好 。所以你可在車將要停穩的一霎那，剎車輕輕抬起，使制動些微減緩。那怕是急剎 車，一個好的駕駛也可以做到讓你感覺不到這個沖擊。 　　為什麼要強調剎車？因為好多車禍如追尾和側翻與剎車有關。 　　正確的剎車方法是“ｓｔｅａｄｙ　ａｎｄ　ｆｉｒｍ”。死力的點剎車（ｐ ｕｍｐｉｎｇ）要避免。別拿“ＡＢＳ”說事兒，人對剎車力度的控制沒法和計算 機相比。 　　對剎車的掌握非常重要。這種感覺有助你控制車速，控制車間距和掌握剎車時 機。在美國，ｔｅｅｎａｇｅｒｓ車禍率最高的就是追尾。每一輛車的剎車都有自 己不同的個性，出去旅游租車一定要先熟悉一下剎車。 　　後視鏡是有死角的，換線一定要扭頭看一下確認。 　　交通事故，疲勞是第一殺手。所以，千萬不要疲勞開車。打手機或聊天不是解 困的好辦法，當然，平時也應該避免開車打手機。寧可靠邊停下，車座上睡個１０ －１５分鐘。平時開車，眼睛不要固定在一個焦點，應遠－近不斷變化。看遠時， 餘光注意近處，反之亦然，這樣不易疲勞。盡可能保持觀察前三輛車的情況，保証 你有足夠時間反應。夜間開車，人眼的距離感會減弱，注意保持車距。 　　開山路對我們來說不是很經常，所以是一個挑戰。 　　開宗明義第一點：下坡嚴禁挂空檔溜車！！！不論你開的是自排（自動）還是 手排（手動）檔的車。如果有人教你這麼干，那是支您一死招。 　　為什麼？道理很簡單。你挂空檔，你就失去了對車的控制。等到你發現情況不 對，要掌握局面時，下面情況的發生概率就要大大升高：或者錯過時機（車禍往往 發生在零點几秒內，最好的百米運動員的反應時間是０．１－０．２秒，一般人在 ０．３－０．４秒），或者驚惶失措判斷失誤。 　　現在的剎車片大都是復合材料（ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ）制成，盡管質量有差別 ，下坡時長時間用剎車，剎車片會變熱發軟而降低剎車效果。這就是為什麼下坡時 要挂大扭力檔，自動車就是３或２或１檔。坡越陡，檔數越小。上坡亦然。中學物 理：功率一定時，輸入輸出轉速比越大，扭距越大。這就是變速箱的設計原理。你 如果有過經驗爬坡挂Ｄ檔，車怎麼也使不上勁速度上不去，挂２檔試一下。下坡時 挂２檔是將車的機械能轉變成發動機的熱能由散熱器排出。發動機轉速是會提高， 但不用擔心，發動機的設計能夠承擔。磨損是微不足道的，你平時紅燈起步時發動 機轉速比這還高。當然了，剎車還是要用的。為了省油？不至於吧？關了發動機不 是更省（千萬別試，有防盜功能的車方向盤會被鎖死的！）？況且挂空檔也省不了 什麼油，安全總應該是第一的。 　　美國的高速公路如果有持續的大下坡一般隔一段會有一緊急分流道。上了緊急 分流道就是一個大上坡，你不停也得停。實在不行就奔那兒，不丟臉。 　　即便是鄉間盤山小路，隔一段也會有一停車坪。你如果看見你後面攢起了一堆 車，就靠邊兒放他們過去。心里想著，他們是天天在這里開車的老油條，咱人生地 不熟英雄不在一城一役。彎道，尤其是潮濕路面剎車最不利於車的穩定性。車進入 彎道前一定要將車速減下來。如果視野不好，鳴一下笛提醒對面可能的來車。它說 不定占用了你的車道。 　　能開車不意味著會開車，開快車也不意味著技朮高。放個猴子在那，保証比你 開得還快。要的是能開快車還不出事兒，這只有在ＮＡＳＣＡＲ能看見。 　　如何提高駕駛水平及開車時應注意的事項還有很多。如果要歸納為一句話，那 就是，膽大心細。 　　祝大家“高高興興出門，平平安安回家”！ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 【百草園】 　　　　　　　　　永不改變的光速－－相對論的聯想 　　　　　　　　　　　　　－康　樂－ 　　愛因斯坦的相對論眾所皆知，愛因斯坦也因此而被榮為與牛頓齊名的現代科學 家。不過我從來也沒有搞清楚相對論說的是什麼（Ｓｈａｍｅ　ｏｎ　ｍｅ）。前 不久，大兒子買回來一本書《Ｆｉｖｅ　Ｅｑｕａｔｉｏｎｓ　Ｔｈａｔ　Ｃｈａ ｎｇｅｄ　ｔｈｅ　Ｗｏｒｌｄ》，我就勢讀了一遍。沒想到是這樣的ｆａｓｃｉ ｎａｔｉｎｇ，尤其是愛因斯坦的相對論，引出了我無邊的聯想。 　　我們所存在的這個物質世界，可以說是由空間和時間來定義的。在經典物理學 里，空間和時間是兩個確定量，也就是說空間和時間可以准確地測定。你的一秒鐘 和我的一秒鐘是相同的﹔你的一英尺和我的一英尺也是同樣地長。而速度等於距離 除以時間，按理也應該是確定量。假如你和我站在同一地點觀察同一輛運行中的火 車，火車的速度對我們倆而言是相同的。但是如果我們倆各自也在朝著不同的方向 以不同的速度運動，這時我們對同一火車速度的觀察就會有差異了，也就是所謂的 相當速度的概念。但是如果我們各自扣除了自己的運行速度以及運行的方向以後， 我們還是可以對同一火車的速度達成共識，這些是經典物理的常識。 　　但是，上述現象卻有一個例外（我猜想很可能是宇宙間唯一的例外了）。設想 有三個人乘坐宇宙飛船在空中的不同地點，以不同的速度朝著不同的方向運行，如 果這時有一束光線跨越天空，這三個人會不會對光速得出不同的結論？或者說這三 個人是不是需要扣除了自己的運動速度和方向以後，才能對光速達成共識？按照經 典物理的常識，結論似乎應該是：三個人對光速的觀察應該不同！但令人吃驚的事 實是，任何人，在空中的任何地方，以任何速度朝著任何方向運行，在他扣除自己 的運行速度和方向之前，光速對每一個觀察者永遠都是一樣的！！光速與觀察者所 處的運行狀態無關，這是有悖於經典物理的，為什麼？由此就引出了愛因斯坦的相 對論。為了解釋這一現象，愛因斯坦假設了另一個全新的宇宙。在愛因斯坦的新宇 宙里，時間和空間，不再象經典物理認為的那樣是確定量，而成為相對量。也就是 說，每個人對一尺一秒的觀察不再相同，取決於每個人的運行速度。換句話說，定 義我們存在的這個三維空間以及我們用以度量我們生命之長短的時間并不是可確定 的。我們每個人對我們所生存的這個由時間和空間而定義的物質世界的認識將因人 而異，而且這種差別將沒有任何科學的辦法可以調解。那麼在愛因斯坦的宇宙里， 什麼是一切的基礎？什麼是把我們每個人的認識連接起來的基線？不難猜到：是光 速！光速是宇宙間唯一不變的絕對量，不因人所處的狀態而改變。愛因斯坦進一步 設想：如果我們跟著光一起運行，速度越來越快，為了使我們對光速的觀察不變， 我們對我們生存的這個物質世界的觀察就必須發現相應的變化。也就是說，我們的 時間將必須隨著我們的速度增加而縮短，我們的空間也將隨著我們的速度增加而縮 小。那麼如果我們的運行速度達到了光的速度，世界將變成什麼樣？世界會不會變 得一遍漆黑，因為光不再會照射進我們的眼瞼之中？世界會不會也不復存在，因為 根據愛因斯坦的理論，如果我們真的可以以光速運行，我們的時間將縮短為零，空 間也將縮小為零？同時我們所具有的能量將增至無窮大（是不是我們自己也變成了 光？世界從此只有光明沒有黑暗？）實際上，這種情形是不可能發生的，也就是說 ，光速既是我們宇宙的基准，也是我們存在的極限，我們永遠不可能超越光速！不 僅如此，光還是生命存在的根本，沒有光，就沒有生命！而且光的存在還完全獨立 於任何物質的存在，光是一種波，卻可以在真空里運行，光又是一種顆粒，卻不具 有質量。為什麼，為什麼偌大的宇宙，唯有光被ｓｉｎｇｌｅｄ　ｏｕｔ？被賦予 了這樣獨特的性質？獨特的地位？ 　　我一直就相信，物質世界的現象和規律，其存在不僅僅是為了存在而已，而有 其更深的意義。對於我，物質世界的現象和規律常常是我們靈感的源泉，是為了幫 助我們更好地理解意識形態領域里的概念和道理。比如說我們常常用春天來形容年 輕人的朝氣蓬勃，又用秋天來形容中老年人的成熟和智慧﹔我們用黑暗來形容人的 無知，用光明來形容心的頓悟。這樣的例子舉不勝舉。至此，你恐怕已經猜到了我 為什麼說相對論引起了我無邊的聯想。是的，如果我們假設，人的心理的發展和成 熟程度是不盡相同的，人對世界的觀察角度也是不盡相同的，這就好比每個人在以 不同的速度朝著不同的方向運行，這就必然導致每個人對同一個社會的觀察，對同 一件事務的認識，對同是人生的理解將不盡相同，而且這種認識上的差異就如同人 對空間時間觀察的差異一樣，將沒有任何科學的方法可以調和。相應的，任何試圖 將這種認識上的差異貼上正確或錯誤的標簽的努力也將是徒勞的。根據這種理解， 任何想要把人的思想統一到一個水准上的做法也同樣將是徒勞的，必然會引起人的 心底深處的掙扎和反抗，除非人停止思想，心停止發展和追求，那樣認識是可以統 一了，人恐怕也就不再成其為人了。那麼，在人的意識形態領域里，是否也存在一 個象光速在物質世界里那樣的絕對標准，認識的基准和行為的極限？我想任何人造 的哲學或理論等等都不具備這樣的特性和地位，說到底這些都是人的理解、總結和 悟性，難免受到人的發展、認識及環境的局限。依我之見，世界上只有一種教義可 以占有這個地位，那就是來自上帝的教義！上帝的教義是我們認識的基准，是我們 行為的最高標准（極限），也是最終能使我們的認識和理解達成共識的唯一基點。 我知道這是一扇充滿了異議的門洞。是的，歷史上宗教所引起的分歧和沖突恐怕多 於任何其他原因之總和。前面已經說過，如果我們每個人忘記自己的運行狀態，我 們便可以對光速達成共識﹔但是如果我們每個人把自己的運行狀態加進去，便會對 光速的觀察有所差異。同理，人們對宗教的認識，甚至對同一宗教的理解之所以有 差別，是因為人們加進了個人的解釋，個人的理解（也就等於扣除了個人目前所處 的狀態）。如果人們能夠忘記自己的見解，而用一種忘我的眼光去體察上帝的教義 ，用一種不帶社會及環境偏見的眼光去研讀上帝的教義，人們便不難對宗教達成共 識。上帝的教義也如同光一樣，不以任何物質的存在而存在，不以人的理解不同而 不同，更是人的靈性生命的唯一源泉，也是人的所有靈感和智慧的唯一來源。 　　這些僅僅是我個人的理解而已，難免有牽強附會之嫌疑。 ∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼ 　　　　　　　　　　　　　　　推銷愛的卡片 　　　　　　　　　　　　　　　　－鄭秀芳－ 　　３５歲以前，喬﹒吉拉德百事不順，干什麼都以失敗告終。他換過４０種工作 ，仍一事無成，甚至當過小偷兒，開過賭場。他從事的建筑生意也慘遭失敗，身負 巨額債務，几乎走投無路。 　　然而，誰能想象得到，這樣一個誰都不看好的倒霉鬼，竟然在短短三年內大走 鴻運，他爬上了世界第一：售出一萬三千多輛汽車，創造了商品銷售最高記錄，因 而被載人吉尼斯大全。 　　喬﹒吉拉德４９歲便急流勇退──退休了。如今他滿世界跑，向眾多企業精英 傳授他最重要的推銷經驗：推銷員并非在推銷產品，而是在推銷自己。 　　“我打賭，如果你從我手中買車，到死也忘不了我，因為你是我的！”他把所 有客戶檔案都建立系統的儲存。他每月要發出１萬張卡片，無論買車與否，只要有 過接觸，他都會讓人們知道喬﹒吉拉德記得他們。他認為這些卡片與垃圾郵件不同 ，它們充滿愛。而他自己每天都在發出愛的信息。他創造的這套客戶服務系統，被 世界５００強中許多公司采用。而許多客戶寧可排長隊也要見到他，買他推銷的車 。 　　喬有一句名言：“我相信推銷活動真正的開始在成交之後，而不是之前。”喬 實行一種“獵犬計划”：借顧客之力，尋找新的顧客。 　　在生意成交之後，喬總是把一疊名片和“獵犬計划”的說明書交給顧客，并告 訴顧客，如果他介紹別人來買車，每賣一輛他會得到２５美元的酬勞。 　　喬的訣竅，還在於推銷產品的“味道”。每一種產品都有自己的味道，喬在和 顧客接觸時總是想方設法讓顧客先“聞一聞”新車的味道。他讓顧客坐進駕駛室， 掌握方向盤，自己觸摸操作一番。如果顧客住在附近，喬還會建議他把車開回家， 讓他在家人和鄰居面前炫耀一番。一般來說，顧客會很快就被新車的“味道”陶醉 ，凡是試過車的，几乎沒有不買的。即使當時不買，不久後也會來買。 　　喬認為，如果你能吸引住他們的感官，那麼你就掌握住他們的感情了。 ∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼ 　　　　　　　　　　　象鳥兒一樣自由飛翔 　　　　　　　　　　　　　－白　藍－ 　　凱思琳辭職的消息，在公司內引起反響。她已在這里工作了九年多，是工作年 限僅次於老板的老資格員工。但不管人們怎麼想，她要離開了，在她四十歲的時候 。 　　凱思琳辭職的原因是要和她的男友一起航海。她的男友年初辭去了ＡＩＲ　Ｃ ＡＮＡＤＡ的工作，駕船在海上航行。凱思琳今年已休了几次假，飛往各地和男友 會合。這個長周末她還要去新澤西見男友。十一月她將和他一起航海。 　　對於中國同事來說，這不好理解，兩個人都辭職，今後找不到工作怎麼辦？但 加拿大人則叫好，同事還希望她能告訴大家他們的航海ＳＴＯＲＩＥＳ。 　　八月的時候，隔壁大公司的一位ＰＲＯＪＥＣＴ　ＭＡＮＡＧＥＲ辭職，返校 完成她的圖書館學碩士課程。我因為和她同路，上下班時一起乘車，我就問她是否 再回來工作，她堅決地說不，“Ｔｈｉｓ　ｊｏｂ　ｋｉｌｌｓ　ｍｅ”。她說她 喜歡閱讀，希望在圖書館工作。我說萬一找不到圖書館的工作呢，她說也不回來。 她說她的ＣＯＵＳＩＮＳ今年都辭了職，其中一個在ＣＢＣ電視台工作的辭職去海 外教英語，只因為厭倦了這里的生活。 　　我理解他們的選擇，人生短暫，為什麼要過自己不喜歡的生活呢？做你想做的 事，象鳥兒一樣自由地飛翔，哪怕只是短暫的快樂，也比長時間不快樂好，畢竟你 曾快樂過。我打算給凱思琳的臨別贈言是：Ｉ　ｗｉｓｈ　Ｉ　ｃｏｕｌｄ　ｄｏ 　ｔｈｅ　ｓａｍｅ　ｔｈｉｎｇ　ａｓ　ｙｏｕ！ ∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼ 　　　　　　　　　　　　　　人生的助跑線 　　　　　　　　　　　　　　　－鄭秀芳－ 　　前天，和几位好友去了市郊的野生動物園游覽，其間，几只在水面上時而追逐 嬉鬧、時而徜徉自在的天鵝，吸引著我們駐足觀賞，沒有繩網，沒有束縛，這群天 鵝為什麼常年就呆在這一方狹小的水域而不會飛走呢？ 　　我們正好奇地爭論著，一位飼養員走了過來，沖我們先是搖頭一笑，接著饒有 興致地替我們解說起來。原來，在不破壞天鵝高貴優雅的觀賞姿態和剝奪它飛翔習 性之間，一個兩全其美的辦法便是盡量縮小水域的空間，因為天鵝在展翅高飛之前 ，必須有一段足夠長的水面可供滑翔：如果助跑線的長度過短，天鵝就難以施展它 擁抱藍天的理想了。久而久之，這群天鵝便會喪失飛翔的信念，甚至滅了飛翔的本 能。 　　真是一語驚人！再望著眼前這一群扑翼爭鳴為了向游人乞食的天鵝，我不禁為 之悲哀。生命永遠是值得期待的，因為它蘊含著無限的潛能。為了領略更為高遠的 人生風景，不斷地超越自我，我們應該時常提醒自己──你的助跑線夠長嗎？ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 　　本期　責任編輯：康樂　　　　　　　　　　　　　主　編：古月思嶺 　　　　　校　　對：古月思嶺　　　　　　　　　　　　副主編：幼　河 　　　　　發　　行：王峰　　　　　　　　　　　　　技朮主管：蔣　怡 　　　　　讀者服務：古月思嶺　　　　　　　　　　　公關主管：宋　強 ∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼ 稿件問題、建議、紅娘等請寄　fhy-cm@fhy.net 《楓華園》網站地址　http：//www.fhy.net/﹔http：　//www2.fhy.net 　　　　　　　　　　ftp.fhy.net　(152.2.242.227)　pub/fhy 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